Die Autohersteller und HiFi-Unternehmen sind bestrebt für jeden Fahrzeugtyp ein maßgeschneidertes Audiosystem herzustellen und damit das perfekte Klangerlebnis zu kreieren. In Ablagen, Sitzen und im Dachhimmel verschwinden die verschiedensten Lautsprecher. Im Reserverad sind Subwoofer untergebracht und Computer gleichen alle Störgeräusche aus. Kein noch so starkes Regenprasseln stört mehr das absolute Klangerlebnis.

In den Luxuskarossen werden maßgeschneiderte und individuell programmierte Klangeffekte wie in einem Konzertsaal auf Rädern erstellt. Der Aufwand ist immens, aber die Kunden lassen sich dieses Extra etwas kosten.

Auf der IAA in Frankfurt wird in diesem Jahr der neue Audi A8 mit dem von dem dänischen Unternehmen B&O entwickelten „Advanced Sound System“ vorgestellt. Das erste Soundsystem das Bang & Olufsen (B&O) für einen mobilen Einsatz entwickelt hat.

Das System wird voll auf den A8 zugeschnitten sein. Insgesamt werden 14 aktive Highend-Lautsprecher mit einer Verstärkerleistung von über 1000 Watt für das perfekte Klangerlebnis sorgen. Aus diesem Grunde sind die Komponenten und die Programmierung des Digitalen Sound Prozessors (DSP) auf die entsprechende Fahrgeschwindigkeit, und die Wind- und Reifengeräusche abgestimmt. Auch das Raumvolumen und die Materialauswahl werden berücksichtigt.

Die Optik darf ebenfalls nicht zu kurz kommen. Wenn das System eingeschaltet wird, fahren automatisch zwei kleine Hochtöner aus dem Armaturenbrett. Die Lautsprechergitter aus eloxiertem Aluminium sind der Alu-Karosserie der Limousine angepasst.

War der Aufwand für den A8 schon immens, so wurde beim Maybach noch einiges obenauf gelegt. Die Audioanlage sollte so einzigartig werden wie das Fahrzeug selbst. Darum wurde hier ein großes Team von Akustikern, Konstrukteuren, Projektmanagern und Softwarespezialisten zusammengestellt, die immer wieder neue Wege beschreiten mussten, da der Innenraum der Luxuslimousine etwa doppelt so groß ist wie bei einem normalen Fahrzeug.

Insgesamt 21 Lautsprecher sind im Dachhimmel, den Instrumententrägern und der Heckablage eingebaut. Pro Sitz wurden zwei Surround-Lautsprecher integriert und in die Klangwelt eingebunden. Spezielle Mikrofone, die alle Geräusche analysieren, sind mit einem Klangcomputer verbunden und gleichen die Störgeräusche aus. Zusätzlich sind im Kofferraum noch digitale Verstärker mit zwölf einzeln regelbaren Kanälen angebracht, mit einer Leistung von insgesamt 600 Watt.

Doch nicht nur die Oberklasse wird mit derartigen Highend-Anlagen ausgestattet. Auch Ford und VW haben für einige Modelle ähnliche Ausstattungen vorgesehen. So ist im neuen Focus und auch im neuen Passat ein Konzertsaalfeeling möglich.